Voir la définition de Boost
»Pièce intégrante au moyeu où viennent s’empiler, par ordre, les pignons constituant la cassette.
»Outil pour monter/démonter les cassettes à cannelures (Shimano) et compatibles.
»Le Thru axle (axe traversant) est une innovation discrète, liée au frein à disque, apportant un gain de rigidité des éléments roulants du vélo par rapport au QR (Quick Release).
»Depuis 2015 (fabriqué par SRAM pour le Trek Remedy), le Boost est un nouveau standard que l'on peut retrouver sur les roues VTT (moyeux) et la transmission.
»Le SAG d'un amortisseur est le réglage de son affaissement. Ce réglage permet d'adapter le ressort au poids du cycliste et à sa pratique. C'est la traduction Anglaise du mot
»Action de rouler sur la roue arrière. Beaucoup utilisé en motocyclette, un peu en VTT.
»Mot anglais qui signifie cavalier ou rouler à bicyclette. Utilisé pour beaucoup de sports .
»annuler
»...
»Abréviation de Quick Release (serrage rapide).
»Monotrace en français, cet anglicisme désigne tout simplement un sentier.
»Le terme "cheminées de pédalier" désigne le couple vis/écrou (en forme de cylindre) qui permet de solidariser les plateaux avec les branches du pédalier.
»C'est une pièce en alu qui permet de relier le dérailleur arrière au cadre. Elle est censée être un fusible pour qu'en cas de choc sur le dérailleur, ce ne soit ni le dérailleur ni le cadre qui
»C'est la partie du dérailleur arrière qui supporte les galets.
»Ce sont les deux roulettes qui guident la chaine dans la chape du dérailleur arrière.
»Terme Anglosaxon définisant la manette de commande d'un dérailleur.
»Le Cross-Country (ou XC) est une des façons de pratiquer le VTT. C'est à la base une des disciplines olympiques basée sur un tracé en boucle que les concurrents parcourent plusieurs fois.
»C'est une des deux normes en vigueur concernant la fixation de l'étrier de frein à disque, à la fourche ou au cadre. L'autre norme étant International Standard (IS).
»VDM est l'acronyme du néologisme désignant la pratique du VTT dans un milieu Montagneux.
»C'est une des deux normes de valves.
»C'est une des deux normes de valves
»La valve est l'appendice par lequel on règle la pression du pneu ou de l'amortisseur, en ajoutant de l'air (avec une pompe) ou en en retirant.
»Se dit d'un pneu qui nécessite la présence d'une chambre à air. C'est le pneu classique, qui a vu la concurrence du pneu tubeless lui grignoter du terrain.
»Se dit d'un pneu qui ne nécessite pas la présence d'une chambre à air. Il permet de rouler avec moins de pression qu'un pneu tubetype, améliorant ainsi le grip offert. Les pneus tubeless sont
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