réglage dérailleur slx fixé sur boite pédallier

bjr une question pour m éclairer ; possédant un sunn kern j ai voulu changé le dérailleur car usé donc j ai repris le meme le shimano slx evec fixation au pédalier la pose impécable mais le réglage aie aie!!!!apres plusieurs heures impossible de passer sur le grand plateaux vissage dévissage des vis mode d emploie a l appui etcc...... lorsque j ai tenter le truc de maintenir la fourchette poussée de maniere a ce que la partie interieure de celle ci se trouve a 5mm de la chaine de tendre et de visser le cable et la miracle sa passe tres bien mais j ai un doute e sur la façon est ce la bonne,,,,,,?????? de grands merci d avance!!!!!

C'est un modèle type E.
C'est le même modèle que l'ancien (SLX) ?
Tu as respecté éventuellement le remontage de la(es) bague(s) de calage au niveau boîtier de pédalier?

oui c le meme modele pour la cale le premier ne l avait pas eau niveau du boitier il n y avait rien non plus entre juste la pate du dérailleue et le roulement externe merci

Je suis pas sur d'avoir tout compris, mais ca serait pas tout simplement un pb de tension de cable (trop long)les vis de butées ne servent à rien dans la bonne marche du dérailleur , elles limitent juste la course

@ Kern3131 : Merci de faire un petit effort d'orthographe pour que nous puissions te lire sans trop d'efforts de traduction 😉 .

Pour régler le derailleur avant, voici comment je m'y prend.
On considère que tous les réglages sont à 0 (au mini quoi!)
Je passe la manette en position mini (22dents)
Je fais 1 ou 2 tours sur la vis de réglage du passement de vitesse (manette)
je règle la butée inférieure du dérailleur de manière à laisser 3mm entre la flasque interne du dérailleur et le petit pignon (22).
Je monte le cable en appliquant la tension qui va bien.
Je fais passer les vitesses sur le grand plateau (44dents)
Je règle la butée supérieure pour éviter le déraillement
Je compense les réglages (frottement) par la vis du passement de vitesses (manette) 😉

ok merci a tous!!! en gros le probleme de base est que : une fois la pose du dérailleur sur le cadre , cable débranché,c est la flasque externe qui frole la chaine et non la flasque interne ;c est pour cela que j ai été obligé de compenser en basculant la partie mobile et, en meme tant de tendre et de brancher le cable de façon a rapprocher la flasque intérieure de la chaine pour que la course du dérailleur soit intégrale jusqu'au grand plateau

c est la flasque externe qui frole la chaine et non la flasque interne
Et quand tu joues sur la vis de butée intérieure il ne se passe rien? 🤨

Verifier la ligne de chaine qui est de 50mm pour Shimano (attention 48.5mm avant!)

Tu connais les vis de butée du dérailleur ?
Deux : une pour pas que la chaîne aille en deça du petit plateau et l'autre pour ne pas qu'elle aille en delà du grand.

on est mal barré sur ce coup là 😉

je pense avoir trouvé la solution , ma coquille de pédalier est de 68mm donc entre la patte du dérailleur et celle ci il faut une entretoise de 2;5mm d apres shimano ; ce qui m étonne c est que le montage d origine de mon sunn il n y avait pas cette entretoise ils ont pas du juger bon de la mettre conclusion ils ont fait la meme manip que moi;;;;

par contre il y a deja une entretoise de l autre coté entre le roulement ext est la coquille de pédalier(coté manivelle seule) est ce que je peut la basculer de l autre coté c est a dire entre la patte du dérailleur et la coquille ou bien faut il avoir deux entretoises (pédalier truvativ firex) 🤨 🤨 🤨

il faut regarder le montage de ton derailleur suivant ceci:



Comme dit plus haut, il te faut une ligne de chaîne de 50mm. La ligne de chaîne est la distance entre le milieu du boitier de pédalier (donc 34mm pour ton cadre) et le plateau médian.