Cadre et fourche - Alliage DBXL à épaisseur variable. - 1,550 kg en taille L (votre nom et votre drapeau sur le tube supérieur) - Fourche Rock Shox Sid Team, Motion Control et Pop Lock sur le guidon - Transmission : Sram - Pédalier : Truvativ
Par titoryu, le 22.01.08
Décathlon Rockrider 8 XC
Poids : 11 Kg
Prix indicatif : 1999 €
Description :
Cadre et fourche - Alliage DBXL à épaisseur variable.- 1,550 kg en taille L
- Votre nom et votre drapeau sur le tube supérieur.
Suspension - Fourche Rock Shox Sid Team.
- Motion Control Pop Lock sur le guidon.
Transmission - Pédalier : Truvativ Stylo Team GXP 22 x 32 x 44.
- Manettes SRAM Trigger XO.
- Dérailleur avant SRAM X9.
- Dérailleur arrière SRAM XO.
- Chaîne SRAM PC951.
- K7 SRAM PG980 11 x 32 9 vitesses.
Position - Cintre plat Rockrider Comp oversize.
- Potence Rockrider Comp oversize.
- Tige de selle Rockrider Comp29,8.
- Selle Italia SLR 135 gr Titanium .
- Pédales auto Shimano M520.
- Jeu de direction FSA Intellaset Pro.
Roues - Roues Mavic Crossmax SL Disc.
- Pneus Hutchinson Piranha 26x2.0 tubeless.
- Vélo livré avec une paire de roues route (700) pour vos entraînements - Disque hydraulique Avid Juicy 7.
Avis Décathlon Rockrider 8 XC
» Pascal, le 21.08.11
Bonjour,
Est il vrai qu'il ne sont plus marqué BTWIN mais ROCKRIDER ??
Ca va booster les ventes !!!
Je roule avec un 540 de 1995 acheter neuf (upgrader), je suis entièrement satisfait de Decathlon et le 8XC me plait bien .... sauf BTWIN en gros sur le cadre.
Pascal un acheteur potentiel
Est il vrai qu'il ne sont plus marqué BTWIN mais ROCKRIDER ??
Ca va booster les ventes !!!
Je roule avec un 540 de 1995 acheter neuf (upgrader), je suis entièrement satisfait de Decathlon et le 8XC me plait bien .... sauf BTWIN en gros sur le cadre.
Pascal un acheteur potentiel
» miarnaud, le 18.07.08
Pour répondre à titoryu sur son pb de dérailleur :
Je suppose que la roue libre coince au bout d'un certain temps de descente (cliquet ou roulement) et donc est entrainée par la roue, ce qui a pour effet de tendre la chaine dans sa partie inférieure.
Le dérailleur "avance" alors en direction du plateau avant...
J'ai bon ou pas???
Je suppose que la roue libre coince au bout d'un certain temps de descente (cliquet ou roulement) et donc est entrainée par la roue, ce qui a pour effet de tendre la chaine dans sa partie inférieure.
Le dérailleur "avance" alors en direction du plateau avant...
J'ai bon ou pas???
» miarnaud, le 17.07.08
Léger et maniable, braquets bien étagés dont un très court pour "grimper aux murs", freinage puissant et progressif, fourche (bloquable par commande au guidon) efficace!
Je le trouve un peu survireur pour ceux qui, comme moi, ont l'habitude de "plonger" dans les virages : risque de mettre la roue avant "en travers"...mais on s'habitue vite.
Une bête de course qui répond aux accélérations!
Je le trouve un peu survireur pour ceux qui, comme moi, ont l'habitude de "plonger" dans les virages : risque de mettre la roue avant "en travers"...mais on s'habitue vite.
Une bête de course qui répond aux accélérations!
» antoine, le 15.02.08
Salut je bosse chez décat au rayon cycle ! le problème sur ton dérailleur arrière n'est pas logique sur un Sram XO qui coute seul 245 € ! en a tu parlé a ton magasin ?
C'est peut être du au graissage irrégulier
C'est peut être du au graissage irrégulier
» titoryu, le 22.01.08
Il a un rendement énorme, le cadre inspire confiance et il est bien rigide mais pour le moment j'ai un très gros soucis avec le dérailleur arrière qui se coince au bout d'une à deux heures de vtt et dés que je prends une descente assez longue il se bloque et se met à l'horizontal. C'est peut être dur à comprendre, je vais essayer de le prendre en photo ou de le filmer mais pas facile en pleine descente.