Par Bandit3X, le 16.08.11
Lapierre Pro Race 400 (2008)
Poids : 10.1 Kg
Prix indicatif : 1800 €
Description :
Cadre Scandium HydroformedFourche FOX 32 FRL FIT 100mm
Pédalier / Dérailleurs Av Ar : Shimano XT
Freins : Formula ORO (plaquettes compatibles BBB)
Roues : SHIMANO XT WH-M775 UST
CPT : Lapierre ==> remplacés par potence plate + cintre plat BBB
Pneux : Michelin
Pédale : TIME Roc Attack
le vélo est vendu sur catalogue à 10.1 kg, avec des pneux pour chemins roulants et sans pédale
Equipé de pneux Xcountry (Michelin Country Trail) des pédales, de la pompe et des tee bars, le vélo fait 11.3 kg
Avis Lapierre Pro Race 400 (2008)
» Bandit3X, le 16.08.11
Ce très bon vélo présente un cadre réactif et confortable en toute circonstance. La fourche Fox 32 100 est très au point avec un rebond et un ammorti permettant une attaque permanente en descente. La fonction blocage mériterait un pop-lock.
Les freins ORO sont très progressifs et faciles à doser, mais ils manquent parfois de mordant.
Le poste de pilotage de série est indigne pour cette gamme de vélo, tournée vers le sport et l'attaque. Son remplacement est indispensable (lapièrre tape dans sa gamme de composants maison, mais pour 30€, le remplacement est faisablle). La selle (San Marco Ponza) n'est pas au niveau non plus (déformation importante du chassis, sans parler des coutures et du cuir).
Les roues sont très solides. Seule la monte d'origine est là aussi un foutage de gueule pour pouvoir afficher un poids "compétitif".
A déplorer aussi, les roulements de pédalier, fragiles au possible et difficile à trouver en SAV (2 mois d'attente).
Bilan des courses après 2 ans d'utilisation : pas de regret, car la machine répond aux sollicitations, mais des détails gâchent le tableau d'ensemble.
Les freins ORO sont très progressifs et faciles à doser, mais ils manquent parfois de mordant.
Le poste de pilotage de série est indigne pour cette gamme de vélo, tournée vers le sport et l'attaque. Son remplacement est indispensable (lapièrre tape dans sa gamme de composants maison, mais pour 30€, le remplacement est faisablle). La selle (San Marco Ponza) n'est pas au niveau non plus (déformation importante du chassis, sans parler des coutures et du cuir).
Les roues sont très solides. Seule la monte d'origine est là aussi un foutage de gueule pour pouvoir afficher un poids "compétitif".
A déplorer aussi, les roulements de pédalier, fragiles au possible et difficile à trouver en SAV (2 mois d'attente).
Bilan des courses après 2 ans d'utilisation : pas de regret, car la machine répond aux sollicitations, mais des détails gâchent le tableau d'ensemble.