Lapierre Zesty 314

Bonjour,
Je suis très content de ce vélo (version 2011), mis à part les pneus Continental trop fragiles :
2ème sortie : Le pneu arrière ripe sur une pierre coupante : Pneu déchiré !
Je rachète un Michelin en taille 2.0 seulement car je suis en vacances dans un bled paumé, et je ne trouve pas de taille plus importante. J'arrive étonnamment facilement à rentrer le pneu sur la jante. Trop facilement même : En fin de gonflage, la chambre à air ressort toute seule et éclate !!!
Du coup, j'ai remis l'ancien pneu réparé avec une rustine faute de mieux, mais là je voudrai faire appel à vos conseils : Quels sont les pneus compatibles avec ces jantes, et qui soient plus résistants que ceux d'origine ? (je ne veux pas de tubeless)Car je voudrai éviter de devoir racheter des nouveaux pneus jusqu'à ce que j'en trouve un qui ne pose pas ce problème !
Merci,
Cordialement,
JC MICHEL

Super, correspond à 100 % à la polyvalence que je recherche pour un VTT alpin !

J'ai monté des jantes Crossmax un peu plus légères (environ 600 €) avec de superbes roulements, changer les pneu pour des Mavics Tubeless, changer les disques (j'ai mis des diam 203, ainsi j'utilise les jantes sur mon tandem (Lapierre 2009) aussi ! De toutes façons je suis lourd (85 kg...nu) !

J'ai cassé la pâte de dérailleur arrière dans les inondations qui on touché le Vaucluse il y a quelques mois...dans...80 cm d'eau...au bout de 15 mn, dans un champs (ou plutôt un marécage) de pommiers.
Je change le câble de dérailleur qui est effiloché et qui a traverser la gaine...Je l'ai vu au lavage du vélo après la sortie. Ce vélo a fait 2700 km en 1 an, et c'est les seuls casse que j'ai eut.

Si vous faites du vtt dans les Alpes Maritimes, regarder derrière vous, peut être j'y suis ( et non pas devant ! )

Un vtt plutôt typé descente que montée, il cabre assez vite. Un peu "lourd" du cul je trouve au pédalage. Bien sympa en descente, il se manie facilement et réconforte dans la vitesse entre son poids et le diamètre des pneus. Les suspensions permettent de bien faire les bunny et encaissent déjà pas mal. Pour cause de broyage de cadre, je suis passé en fox rp23 boostvalve à l'arrière, ce qui a bien amélioré l'anti-pompage à la montée puisque l'amorto se rigidifie plus. J'ai aussi changé le pneu arrière pour un plus résistant avec une chambre freeride, il est vendu avec une combinaison trop fragile pour les acrobaties et crève trop vite et trop souvent. Globalement, je m'éclate comme un fou et il constitue une bon avant goût pour de l'enduro.

lapierre a fait fort en sortant ce velo est surtout ce systeme de suspenssion.
pour ma part j ai modifier pas mal de chose pour le fun, roue tubeless.......
j ai fais la transvesubienne 2008 je tiens a preciser l annee pour les conditions meteo!!!!!!!!
je le recommande tres fortement car actuellement je ne vois pas d autre velo avec ce rapport qualite prix!

super vélo avec lequel je passe pratiquement partout. Seule ombre au tableau;les cables et gaines qui passe sous l'axe du pédalier .c est la deuxième fois que j'en change un en trois mois.si vous avez une astuce pour les protéger...

Acheté en janvier 2008, j'ai fait à ce jour env. 400 km avec le Zesty 314. C'est un très bon VTT, il est vraiment confortable et ergonomique (c'était mon critère n°1) a un bon rendement et son poids léger est appréciable. Aucun pb technique à ce jour, par contre j'ai du changer les pneus (Michelin Xdry2) pas du tout adapté aux conditions météo du printemps en RP. Le vélo colle au terrain, sur les petites et grosses bosses, excellente fourche.

tres bon velo bien fini et assez leger tres bon compromis pour ce faire plaisir pas trop cher