Heckler S de Santa Cruz
Par sanfroic, le 06.06.08
Santa Cruz Heckler S
Poids : 2.9 Kg
Prix indicatif : 1399 €
Description :
Cadre en alu 6061 avec un débattement de 150 mm, cadre idéal pour le VDM.Le bras oscillant pivote sur un axe 15 mm avec des gros roulements industriels garantis à vie.
Amortisseur Fox Float R avec système anti-pompage ProPedal, réglable en pression et détente
Avis Santa Cruz Heckler S
» pépé, le 25.11.08
Mes impressions :
J’ai eu littéralement un coup de foudre pour l’Heckler. Avec les suspensions bien réglées, le pompage ne se fait pas sentir et ne pénalise en rien le pédalage. A mon grand étonnement il est particulièrement vif et nerveux, dû sûrement à sa rigidité latérale extraordinaire. Il grimpe avec beaucoup d’aisance et d’adhérence dans les raidillons techniques et lorsque le dénivelé s’inverse, je suis content d’avoir choisi du HOPE pour calmer mes ardeurs car très stable et précis on peu aller très vite sans trop se poser de question.
Pour avoir eu le plaisir de rouler avec plusieurs spad l’heckler peux rivaliser sans complexe avec le VITUS ROCCO pour envoyer les watt dans les relances et me rappelle le FLAM pour ça maniabilité. Pour le reste, je sais que ça ne va pas plaire à tout le monde mais le 5.75 YETI ne rivalise pas au niveau rigidité avec l’Heckler qui obtient une plus grande vivacité et fermeté. Il sait tout faire ce spad, grimper , descendre, il est joueur, stable, simple, efficace partout même pour décapsuler la canette à l’arrivée. J’ai fais un montage assez gros mais qui reste raisonnable pour pouvoir rouler 4 a 5heures d’affilées. Sinon pour la fourche Lyric solo air elle est faite dans le même esprit que le cadre. Pour la polyvalence il me suffit de deux trains de pneus, un pour rouler en plaine et l’autre pour la montagne! Sympa et économique. Avec un zeste de ST et une pincée de XO et HOPE on n’a plus qu’à envoyer la sauce. Pour moi en ce moment c’est le TOP de la machine à plaisir.
J’ai eu littéralement un coup de foudre pour l’Heckler. Avec les suspensions bien réglées, le pompage ne se fait pas sentir et ne pénalise en rien le pédalage. A mon grand étonnement il est particulièrement vif et nerveux, dû sûrement à sa rigidité latérale extraordinaire. Il grimpe avec beaucoup d’aisance et d’adhérence dans les raidillons techniques et lorsque le dénivelé s’inverse, je suis content d’avoir choisi du HOPE pour calmer mes ardeurs car très stable et précis on peu aller très vite sans trop se poser de question.
Pour avoir eu le plaisir de rouler avec plusieurs spad l’heckler peux rivaliser sans complexe avec le VITUS ROCCO pour envoyer les watt dans les relances et me rappelle le FLAM pour ça maniabilité. Pour le reste, je sais que ça ne va pas plaire à tout le monde mais le 5.75 YETI ne rivalise pas au niveau rigidité avec l’Heckler qui obtient une plus grande vivacité et fermeté. Il sait tout faire ce spad, grimper , descendre, il est joueur, stable, simple, efficace partout même pour décapsuler la canette à l’arrivée. J’ai fais un montage assez gros mais qui reste raisonnable pour pouvoir rouler 4 a 5heures d’affilées. Sinon pour la fourche Lyric solo air elle est faite dans le même esprit que le cadre. Pour la polyvalence il me suffit de deux trains de pneus, un pour rouler en plaine et l’autre pour la montagne! Sympa et économique. Avec un zeste de ST et une pincée de XO et HOPE on n’a plus qu’à envoyer la sauce. Pour moi en ce moment c’est le TOP de la machine à plaisir.