Pas de FATigue au Grand Ratz (Fatbike)

Et ben, il commence à être rodé le fat on dirait :D

Ben, mis à part l'effet de la nouveauté, je trouve que ça roule super bien et encore plus dans l'élément humide/gadouilleux. Je me demande si cela ne va pas être le vélo de tous les jours (de VdM) hein! :P :lol:

Ça ferait presque peur cet effet fat 8O
Positif, addictif, et on roule autant qu'aux beaux jours :D En tout cas toutes nos sorties locales ont de la gueule je trouve :cool:

Oui, un peu en décalage. Parfait pour ceux que cela ne dérange pas. :wink:

le ded a dit :Je me demande si cela ne va pas être le vélo de tous les jours (de VdM) hein! :P :lol:
Tu sais que j'avais discuté avec un italien (je me demande si ce n'est pas celui qui est descendu de l'Etna) il y a deux ou trois ans et il ne jurai que par le Fatbike... D'après lui, l'essayer c'était l'adopter pour du VdM... J'avais mis son enthousiasme sur le compte de la nouveauté et du fait que la plupart des Italiens que nous croisons en montagne sont équipés de vélos XC ultra lights, montent par les sentiers et descendent par les pistes... Mais j'y ai été peut-être un peu trop fort avec mes préjugés et il avait peut-être raison alors... :roll:

Moi qui était un peu antifat il y a quelques mois (impression de tricher ahaha)...j'ai bien changé d'avis (c'est fun de tricher !)... :roll:
Je n'ai pas roulé sur mon autre bike depuis longtemps et ça va me faire bizarre !

Je reste perplexe et j'attends de voir les premières grandes bambées à plus de 3000m sur plusieurs jours avec ce genre de matos. Perso, le poids, le peu de vélocité et la relative fragilité de ces grosses roues me feraient douter...
D'autres pensent que l'arme ultime en montagne est le 29" comme Denismoirans chez le voisin ST.fr :wink: Débat sans fin.

Chacun voit midi à sa porte et il n'y a pas débat. Pour ma part. :P
Pour les 3000m D+/jour, on est dans l'excès. Donc pas concerné.
Pour le poids, actuellement à 13.4kg et donc pas loin de mon 29" avec des vrais pneus montagne. Le 29" ça roule bien. Le Fat aussi. Je pense que l'on a la faculté de s'adapter au matos et le Fat amène qq chose de plus. On roule enfin toute l'année (neige, gras, boue, glissant, humide, ...)
Denismoirans, connais pas. Encore moins si c'est une sommité. :) Mais je respecte son analyse.
Le plus important, c'est le ressenti terrain. Pas ce que les autres disent ou pensent (temps libre, conditions de roulage, prix du matos, budget consenti, sorties, condition physique, géométrie du vélo, ...)- Trop de facteurs rentrent en ligne de compte pour tirer une analyse vraiment juste et sans équivoque. :)
Quand aux roues, elles sont rigides et les jantes sont protégées par l'épaisseur des pneus. :wink:

Le bémol, parce qu'il y en a un (il y en aura peut-être d'autres), c'est la basse pression des pneus (<0.5 bar) qui occasionne un pilotage dangereux et très délicat sur route goudronnée. :(

Le bemol du pneu avant qui engage ne te concernera plus quand tu aura mis un bud devant :P

Quasiment pas d'effet d'engagement sur route à 380g

Va falloir attendre d'user le Vittoria. On en reparle dans 2 ans :P :lol:

Quand vous parlez de l'effet "d'engagement du pneu avant", c'est la sensation ou le plneu tire tout seul à gauche ou droite ? Car avec mes boudins de 4'7, ça tire sévère parfois...pas super agréable...mais surement lié à mon pneu...

Oui c'est tout à fait cela.

Ah cool je ne suis pas le seul à qui ça le fait alors, un moment donné je croyais que mon cadre était vrillé :D

C'est d'autant plus frustrant que dès que l'on roule du sentier, le comportement est totalement différent.

Exact ! Bon comme toi, je changerai de pneu une fois qu'il sera usé..

Un essai du bud s'impose !!!

@ le des 13,4 kg ton fat wouhaa c est pas lourd , le mien en ordre de marche , pedales plates pour l’instant,tds telesc ,encore en chambre à air ( pas réussi à passer en tubeless avec le Scotch )et ben le poids est de ..... 16kg ça calme un peu dans les montées du côté de sallanches &#128549;&#128549;

Encore un peu moins (-400gr) car je viens de passer en mono plateau. Du matos a vendre du coup. :roll:
Pour ma part, il était hors de question d'avoir un fat > 14kg avec un montage vrais pneus de montagne.
En mettant une fourche rigide au lieu de la Bluto, on gagne encore un bon kilo :wink:

Ah là c'est sûr que tu vas peut-être changer de 1er vélo 8O